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Ontem começamos a falar sobre o Manual de Falhas Prematuras. Continuando o conteúdo, hoje vamos falar sobre bronzinas, buchas e válvulas:

Bronzinas: São peças de aço cobertas com diferentes ligas antifricção. As principais funções das bronzinas são: reduzir o atrito entre uma parte móvel de um motor e a parte estática a ela ligada e resistir a elevadas cargas, principalmente a cargas de alto impacto causadas pela combustão que ocorre no motor.

Buchas: São peças inteiriças ou com partição e são semelhantes às bronzinas. Diferem basicamente no formato, em alguns itens da terminologia e na composição das ligas. A principal função de uma bucha é reduzir o atrito entre uma parte móvel de um motor e a parte estática a ela ligada.

Válvulas: São peças construídas com um ou mais tipos de materiais. Devido à sua função, estão divididas em dois tipos: Válvulas de Admissão e Válvulas de Escapamento.

As Válvulas de Admissão têm a função de permitir a entrada de ar e combustível para a câmara de combustão. São normalmente monometálicas, monometálicas com blindagem na sede da válvula e bimetálicas.

As Válvulas de Escapamento têm a função de permitir a saída dos gases resultantes da combustão. São normalmente bimetálicas e bimetálicas com blindagem no assento. Podem ser ocas com enchimento de sódio.

Ambas também têm as funções de vedar a câmara de combustão, servir como elemento de transmissão do calor para o cabeçote e líquido de arrefecimento

Tuchos: Tucho é um elemento mecânico de movimento alternado. São peças fundidas, usinadas e que recebem diferentes tipos de tratamento térmico. Os tuchos podem ser utilizados em diferentes posições: no bloco entre o eixo comando e a vareta de válvulas, no cabeçote, recebendo uma extremidade do balancim, e posicionado entre o eixo comando e a ponta da válvula.

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Texto retirado do Manual de Falhas Prematuras da Mahle, disponibilizado pelo fabricante para a Scherer Autopeças.